Регулятор Напряжения 1702.3702-01 а\м ВАЗ 2108-09-2110 с карб дв. С Г. 37й Серии Зит, Ген Eldix повышенное напряжение 14,5V пр-во VTN

Регулятор напряжения 1702.3702-02 имеет повышенное напряжение регулирования. Данная модификация разработана специально для соблюдения требований энергобаланса автомобиля при большом количестве потребителей и высоком уровне общего потребления электроэнергии. Особенно эффективен в холодный сезон, когда от генератора требуется повышенное напряжение для заряда аккумуляторной батареи, и в то же время возрастает требование к уровню заряда батареи в связи с повышенной нагрузкой на нее во время пуска. 

Регулятор обеспечивает оптимальный режим заряда современных (”кальциевых” и др.) аккумуляторных батарей, требующих повышенное напряжение заряда. 

Применяемость:  2101-2107, автомобили с карбюраторными двигателями ВАЗ-2108, -09, -10, ВАЗ-21213 и другие с генератором 37.3701 или его модификациями. 

Регулятор напряжения 1702.3702-02 - регулятор нового поколения. Выходной ключ регулятора изготовлен по технологии MOSFET, вследствие чего резко понижены потери мощности, выделяемые в виде тепла, увеличена надежность регулятора. Нагрев регулятора относительно температуры окружающей среды составляет менее 5°С, что позволило обеспечить точную характеристику термокомпенсации регулируемого напряжения. 

Благодаря конструкции с дополнительным проводом, напряжение на генераторе поддерживается непосредственно на выходе генераторной установки. При этом достигнуты высочайшие параметры токоскоростной и нагрузочной характеристики. Функция термокомпенсации корректирует уровень напряжения генератора в зависимости от температуры окружающей среды, повышая напряжение заряда при низких температурах, и понижая – при жаркой погоде, что обеспечивает оптимальные режимы работы аккумуляторной батареи и всех потребителей электроэнергии, повышая, таким образом, надежность всего электрооборудования автомобиля. 

Регулятор выпускается в климатическом исполнении О2.1 по ГОСТ 15150 для внутреннего рынка и на экспорт. По степени защиты от проникновения посторонних тел и воды изделие соответствует исполнению IP68 по ГОСТ 14254. Рабочий режим регулятора - S1 по ГОСТ 3940. 

Регулятор устанавливается непосредственно на генераторе, при помощи штатных винтов, дополнительный провод крепится на штатный винт цепи “30”. Не рекомендуется устанавливать регулятор напряжения 1702.3702-02 на генераторы в автомобилях с электрической схемой, отличной от типовой. Признаком несоответствия схеме включения или типу генератора является нехватка длины провода, возможная работа двигателя после выключения зажигания. Также не рекомендуется использование данного типа регулятора в комплекте с аккумуляторной батареей старого типа, с низкими уровнями напряжения