Реле зарядки ЩДР с К442ЕН1Р А\м ВАЗ-2104, 2108, 21213 с карб питанием с ген 371, 372, пр-во Орбита г.саранск
Регулятор напряжения со щёточным узлом К442ЕН1 с ЩДР предназначен для поддержания напряжения бортовой сети автомобиля в заданных пределах во всех режимах работы системы электрооборудования при изменении частоты вращения ротора генератора, электрической нагрузки, температуры окружающей среды.
Применяемость
Автомобили ЗАЗ 1102, УАЗ 3160, ВАЗ-2104, -2105, -2107, -2108, -2109, -21099, 21213 с карбюраторным питанием с генератором 371.3701, 372.3701(или их модификациями), 6631.3701,6651.3701, 498.3701.
Возможность использования
Данный регулятор напряжения используется как с выпрямительными блоками в составе генераторов, так и с выпрямительными ограничительными блоками
Климатическое исполнение
Регуляторы напряжения выпускаются в климатическом исполнении О категории 2 по ГОСТ 15150. Регуляторы соответствуют требованиям к устойчивости при климатических воздействиях по ГОСТ 25467. Регуляторы соответствуют требованиям по электромагнитной совместимости ГОСТ 28751.
Габаритный чертёж
Технические характеристики регулятора напряжения со щёточным узлом К442ЕН1 с ЩДР
|
Технические данные |
К442ЕН1 с ЩДР |
|
Диапазон рабочих температур, ˚С |
- 50 …+125 |
|
Напряжение регулирования с АкБ при t˚ = 25±10˚С и нагрузке генератора 5А, В |
14,1 ± 0,3 |
|
Максимальный ток выходной цепи, А |
5,0 |
|
Коэффициент термокомпенсации Uрег, мВ/˚С |
-7,0 ± 1,5 |
|
Остаточное напряжение на выходе при токе 5А, В |
не более 1,3 |
|
Максимально допустимое длительное воздействие повышенного напряжения питания, В |
30 |
|
Максимально допустимые импульсные перенапряжения по ГОСТ 28751, В |
тип импульсов 5, степень жёсткости IV, функциональный класс В
|